Diễn đàn Trái Tim Yên Bái 2024

 Quên mật khẩu
 Đăng ký
Tác giả: HoangNhatLong
Thu gọn cột thông tin

Thành phố Sơn La mọi góc cạnh !

[Lấy địa chỉ]

Viết tâm trạng

Đăng lúc 12-8-2010 12:02 PM | Xem tất
Mình đang ở nhờ Sơn La, thành phố trẻ, nhìn qua ảnh này mới thấy thật tuyệt vời.
  • Tâm trạng hàng ngày
    Buồn
    2-12-2011 12:48 PM
  • Đã viết: 1 ngày

    [LV.1]Spam 1

    Đăng lúc 25-10-2010 12:50 AM | Xem tất
    bonus thêm vài ảnh Mường La thuộc tỉnh Sơn La
    Chế tạo – Mường la Cung đường chỉ nên phượt bằng NGỰA

    Năm nay ko phải là năm dành cho Tây bắc. Cung đường Hn-Thu cúc-Văn  chấn-Mù cang chải-Chế tạo-Mường la-Hn là chuyến đi bụi bằng 2 bánh đầu  tiên về hướng tây bắc từ đầu năm tới giờ mặc dù đầu năm ông thấy tướng  số có nói tuổi mình xuất hành theo hướng chính bắc thì sẽ thuận lợi và  may mắn.Nghe lời thầy, đầu năm mình đã có một chuyến công tác ngắn ngày  và về mình phải cảm ơn ông thầy tướng đó rất nhiều

                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


    Đường chúng ta đi…
    Nhưng có lẽ thầy không biết mình hay mò mẫm, lặn lội phượt hai bánh trên  nhưng cung đường nên thầy không phán hên sui về cái sự đi đó, y rằng  chuyến đi đầu tiên này không được như chuyến đi công tác, mọi yếu tố đều  ngoài dự kiến ban đầu và khi đã ngồi đây rồi mình với nhận ra rằng cung  đường này hay đúng hơn đoạn đường MÙ CANG CHẢI-CHẾ TẠO-MƯỜNG LA chỉ nên  dành cho NGỰA, loài động vật để chở hàng đi đường núi có sức khỏe, độ  dẻo dai… chứ không phải dành cho dân phượt 2 bánh

                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


    Đường dành cho Ngựa mà chúng ta lại đi

                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng

    Cũng khá lâu rồi không có một ai đi xe máy từ Chế tạo đi Mường la, trên  đường đi chỉ có vết chân trâu bò và phân rải đầy đường. Từ Pú váo, một  bản thuộc xã Chế tạo cách trung tâm xã khoảng 5-7km chũng tôi phải thuê  một người dẫn đường, anh này đi xe Win nhưng so với Wave, drem, WaweRS  thì chạy cũng chả hơn gì.

    Bắt đầu đoạn đường khênh xe đây
    Đi đc khoảng 4km thì anh này dở chứng không đi nữa, cả bọn đều rất bực  mình. Gái, zai thi nhau trổ tài nịnh nọt nhưng anh ta nhất định quay về,  sau khi đi nốt đoạn đường còn lại mình với biết là vì sao Gâu, Giàng A  Gâu quay về, quyết định của Gâu làm chúng tôi chần chừ trong phút chốc  và sau đó lại tiếp tục lên đường. Đoạn đường này Gâu có đi thì cũng chả  ai khênh xe cho anh ta cả, với 4 chiếc xe đã quá đủ để tập thể dục môn  mang vác rồi nói chi thêm chiếc xe Win nữa.
    Lúa vẫn xanh rì và đang trổ đòng, chắc 1tháng nữa đi chụp lúa là vừa chú e ạ
    Không vài mét đâu đồng chí ạ, có khoảng 15 chỗ phải khênh xe đấy, cái  ảnh tớ post lên đó chỉ là 1 đoạn mà phải đi xuống rãnh để lấy nước vào  ruộng, bùn ngập cả đôi nike của tớ, jờ vẫn còn thấy tiếc đây này

                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng
    .
    Đường nhiều đá trơ ra do nước mưa chảy sối hết đất, xe để số 1 mà ko lấy  đà ì ạch với lên được, hai chân mà không bơi thì ko thể lên được, 2  thằng CHÂN DÀI

    còn đỡ chứ thằng chân NGẮN và TRUNG BÌNH đến mệt, may mình nhẹ như lá còn dẽ dàng chứ chú e này vất vả quá.

    Được cái thời tiết đẹp, trời trong xanh, không mưa chứ mưa thì chắc chắn vứt xe lại giữa rừng.

    Lúa xanh ngắt dọc hai bên đường


    Qua đoạn đường khó khăn này, MCC nhìn từ trên cao xuống rất đẹp.


    Đoạn đường tiếp theo dễ đi hơn làm cả bọn cũng yên tâm và lên đường.


  • Tâm trạng hàng ngày
    Buồn
    2-12-2011 12:48 PM
  • Đã viết: 1 ngày

    [LV.1]Spam 1

    Đăng lúc 25-10-2010 09:09 AM | Xem tất
    Cùng với sự ám ảnh của bài thơ “Tây tiến” (Quang Dũng), Tây Bắc là nơi  khiến tôi muốn đi, đi đến hết, đi hết lại muốn đi mãi. Nhưng Tây Bắc quá  rộng lớn. Quá rộng về mặt địa lý, và còn quá rộng vì những vẻ đẹp thiên  nhiên, những vẻ đẹp con người gắn liền với những văn hóa riêng biệt. Nó  quá rộng so với những hiểu biết của chính tôi. Một chuyến, hai chuyến  hay ba chuyến đi không thể trọn vẹn (theo một mức độ chấp nhận được)  được cả Tây Bắc. Cộng thêm tuổi đời còn quá trẻ của tôi (24), mới chỉ  rời ghế nhà trường được gần 2 năm tính đến nay, thì những gì tôi có được  và biết được về Tây Bắc còn có ít. Cho nên tôi đã đi và sẽ còn đi rất  nhiều cung đường trên mảnh đất đó.
    Lần thứ nhất là cung đường dọc theo sông Mã: Hà Nội – Hòa Bình – Mai  Châu – Trung Sơn – Mường Lý – Mường Lát – Hồi Xuân – Quan Hóa – Bá Thước  – Cẩm Thủy – Xuân Mai – Hà Nội. Cung đường này được đặt cái tên mỹ miền  là “Đường tre Suối Muống” bởi cung đường này có 40km toàn tre là tre,  tre đan xen vào nhau tạo nên những vòm tre đẹp độc nhất vô nhị ở Việt  Nam này.
    Mường Chiến là một bản làng thuộc xã Ngọc Chiến, huyện Mường La, tỉnh  Sơn La. Đây là một trong những nơi cư ngụ của người dân tộc Thái trắng,  với những mái nhà gỗ Pơ mu. Cũng như bao người dân tộc thiểu số khác, họ  sống bằng nghề nông, nhưng đặc biệt được thiên nhiên ưu ái cho những mỏ  nước khoáng nóng.
    Thực ra trước đây (cách đây 1 năm), tôi cũng chả biết gì về chốn này,  cũng chưa từng đọc được tài liệu gì, và cũng chưa từng để ý đển cái địa  danh Mường Chiến này trên bản đồ. Đến tận khi chuẩn bị cho chuyến đi Tây  Bắc lần thứ 2 (năm 2007), tôi đã được bác DuGia (4rum TTVN – box DL) tư  vấn cho cung đường và khuyên tôi nên vào chỗ này. Một nơi rất đẹp và  đặc biệt.
    Trong chuyến đi Tây Bắc lần 2 đó, tôi đã đến Mường Chiến.

    Hành trình bắt đầu ở Hà Nội, nhưng vừa rời khỏi Hà Đông thì con đường QL6 chìm ngập trong sương, mãi tới tận 9h sáng:

    Cái lạnh của nhiệt độ thấp, cộng thêm sương ngấm vào, và mờ mịt tầm mắt  khiến con đường QL6 thật tệ. Qua khỏi Mai Châu, như gió đổi chiều, QL6  ngập tràn sắc vàng rực rỡ của hoa dã quỳ. Nắng vàng càng tô điểm thêm vẻ  đẹp rực rỡ đó.



    Chao ôi là sắc Vàng!

    Và sắc Đỏ của hoa trạng nguyên.

    Đi theo QL6, trước khi đến Mộc Châu, chúng tôi không quên tạt vào thăm  lại Kia Pà Kò với những rừng đào, mận, mơ. Và ở đây, có hai điều tôi rất  thích thú: một là có những cây hồng trĩu quả, hai là những đứa trẻ ở  PàKò này.





    Cao nguyên Mộc Châu vẫn thế, bát ngát, bao la những thảo nguyên, với  những ruộng cải trắng, với cỏ, với bò sữa, với trâu, và với những đồi  chè trải dài. Tôi đã từng hẹn với một người bạn rất thân thiết rằng vào  thời điểm này sẽ đưa bạn tôi lên đây, nằm trên những thảo nguyên này  ngắm hoàng hôn. Tiếc rằng điều đó không thực hiện được bởi cô ấy đã ở  phương xa, cách tôi 1/4 vòng trái đất. Lời hẹn vẫn còn bỏ dở, nhưng quan  trọng hơn, liệu cô ấy còn muốn điều đó hay không? Còn với tôi, tôi luôn  sẵn sàng.



    Ngày hôm sau, hành trình lại tiếp tục với Xế và Ôm. Đến ngã ba Cò Nòi,  nhìn cái tượng đài lịch sử này, tôi bất chợt nhớ đến chuyến đi trước.  Lúc ấy, chúng tôi qua đây vào lúc chiều muộn. Tôi bất chợt dừng lại ở  ngay chính chỗ này bởi một cú điện thoại của xe đi sau: “Đợi anh tí, chỗ  này công an đứng nhiều quá, cẩn thận đấy (bắn tốc độ)”

                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


    Đường lên Sơn La thật nhạt nhẽo. Đến Sơn La, giật mình trước sự phát  triển, và phồn hoa ở nơi đây, hỏi ra mới biết, thị xã Sơn La đã lên  thành phố. Quả thực, thành phố Sơn La bây giờ giàu đẹp thật. Lòng vòng  trong thành phố một lúc rồi chúng tôi dừng nghỉ ăn trưa. Sau bữa trưa,  là 35km đến Mường La. Đường đi Mường La không còn hoa dã quỳ nữa, nhưng  lại đầy những sắc Đỏ của hoa trạng nguyên, và những cánh đồng lúa đã gặt  còn trơ gốc. Dẫu vậy, tôi lại rất thích thú với những cánh đồng lúa sau  gặt.



    Sau Mường La, là 35km nữa để đến Mường Chiến. Chiếc xe bất chợt dừng lại, khi chúng tôi nhìn thấy tấm biển chỉ dẫn này:

    lần trước, chúng tôi đi theo chiều ngược lại nên đã không thấy được tấm  biển này. Hóa ra, Mường Chiến (Ngọc Chiến) cũng đã được chú ý để khai  thác du lịch. Quả thực, chúng tôi khá bất ngờ và hứng thú với điều đó,  và quả thật, điều đó cũng là hợp lý. Bởi hơn ai hết, tôi biết Mường  Chiến đẹp như thế nào (tất nhiên là phải trừ những người lão luyện về du  lịch bụi đã từng đặt chân đến đó và dân bản xứ bởi tôi không hơn họ  được).
    Càng gần đến Mường Chiến (Ngọc Chiến), đường càng xấu đi. Lần trước,  đường tốt hơn nhiều. Có lẽ mưa lũ đã tàn phá con đường này nhiều, trong  khi việc thi công trải đường nhựa lại dẫm chân tại chỗ. Đường rất nhiều  đá dăm và sỏi, bụi, lại xuống dốc nhiều nên rất dễ trượt. Và rồi, những  hình ảnh cũ dần xuất hiện trước mắt. Như gặp lại bạn cũ, chúng tôi vui  mừng khôn tả. Và chúng tôi quay ra tranh cãi nhau, tiếp theo cái gì sẽ  xuất hiện, một con dốc, một cây cầu, một khúc quanh, hay một ngôi  nhà,…




    “Người bạn cũ” của chúng tôi, là đây, Mường Chiến (Ngọc Chiến).



    với những mái nhà bằng gỗ Pơ Mu


    (Ngôi nhà cô Lò Thị Lả, nơi chúng tôi đã nghỉ lại ở chuyến đi Tây Bắc lần trước, và chúng tôi lại nghỉ tại đây)
    Mường Chiến gắn bó với chúng tôi, bởi cái vẻ mộc mạc, chân chất và có  chút khô cằn. Bởi những ngôi nhà gỗ Pơ mu, bởi những cây cầu treo mục  nát, bởi con suối trong xanh. Bởi những con người nơi đây, thật đáng yêu  và hiền lành, nhất là những đứa trẻ. Hồn nhiên, thơ ngây và thật xinh  tươi. Liệu ở chốn thành thị, còn những trò chơi này nữa không?
    Chơi lò cò:




    Hay chơi lăn vòng:

    Một năm về trước…

    Dựng nhà:


    Và những đứa bé



    (cái lạnh 4-6 độ C đó các bác ạ)
    Để đến Mường Chiến có 2 lựa chọn:
    1 là từ đi từ phía Ngã 3 Kim (cách Mù Cang Chải khoảng 13km, cách Tú Lệ  khoảng 35km). Tại đây có 1 ngã 3, nếu đi từ phía MCC về Tú Lệ thì sẽ rẽ  phải. Đi vào khoảng 12-13km sẽ đến Nậm Khắt. Đường vào NK cơ bản là ngon  lành, lên dốc, xuống dốc nhiều nhưng độ dốc thoải, đường lại rộng, ô tô  tải cũng vào ngon lành. Nhưng nếu gặp ngày trời mưa thì cũng không phải  là thoải mái nếu đi bằng xe máy, vì ở đây toàn đất đỏ, rất trơn nếu  trời mưa, dốc tuy thoải, nhưng dài.

    Gần đến Nậm Khắt sẽ gặp con suối này (nước chảy xiết, nhưng khá cạn)

    Từ Nậm Khắt đến Mường Chiến cũng khoảng 12-13km nữa. Đường khó hơn  nhiều, nhưng cũng đủ rộng cho ô tô 7 chỗ vào được 8-9km. Dốc nhiều, cua  vừa phải, nhưng cũng là đường đất đỏ, bị xói mòn nhiều nên trời mưa cũng  khá dễ trượt. Đến cái chỗ này thì rẽ phải xuống dốc, từ đây đến Mường  Chiến còn khoảng 3-4km (chỗ cua này mà gặp trời mưa thì tha hồ lắm  chuyện xảy ra, cua tay áo không khác gì đường lên cột cờ Lũng Cú)

    Từ đây đường sẽ rất khó đi. Độ khó tương đường đoạn đường Đường tre Suối Muống, nhưng rất may, đoạn này chỉ khoảng 3-4km.
    Khi qua chỗ đá rơi này chừng 10m, là đã có thể nhìn toàn bộ Mường Chiến từ trên cao:


    Đường từ Ngã 3 Kim vào Mường Chiến có vô số những cánh đồng lúa, tôi  không tưởng tượng nổi nó sẽ còn đẹp thế nào nữa nếu vào mùa lúa trổ  bông, lúa chín.

    Lựa chọn thứ 2 là đi từ phía Mường La sang. Khoảng cách từ Mường La đến  Mường Chiến là 35km, trong đó 25km đường nhựa phóng bon bon (trừ 1 vài  chỗ đất, đá sạt không đáng kể), chỉ có chừng 10km là đường hơi khó.  Đường rộng, ô tô vào thoải mái, mỗi tội là nhiều đá và sỏi nên cũng dễ  trượt.
    10km này đi qua khoảng 4 cây cầu kiểu như thế này:

    Ô tô cũng vào được, nhưng hoặc là đi qua chỗ này (chỉ còn 1):

    Hoặc là đi qua những cây cầu bê tông mới xây này (đã xây đc 3/4 cái):

    Nguồn phuot
    Đăng lúc 28-1-2012 08:26 PM | Xem tất
    đẹp wá!
    Bạn phải đăng nhập mới được đăng bài Đăng nhập | Đăng ký

    Quy tắc điểm

    Đóng

    Thông báoTrước /1 Sau

    Phòng tối|Lưu trữ|Diễn đàn Yên Bái 2024 Community Guidelines |

    GMT+7, 14-10-2026 01:57 AM , Processed in 0.022957 second(s), 15 queries .

    Powered by Discuz! X3.4

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    Trả lời nhanh Lên trên Trở lại danh sách