Diễn đàn Trái Tim Yên Bái 2024

 Quên mật khẩu
 Đăng ký
Xem: 2450|Trả lời: 6
Thu gọn cột thông tin

Honda Việt Nam ra mắt xe ga kiểu mới Wave RSX AT

[Lấy địa chỉ]
  • Tâm trạng hàng ngày
    Hạnh phúc
    2-7-2025 09:43 PM
  • Đã viết: 13 ngày

    [LV.3]Spam 3

    Đăng lúc 31-3-2010 09:17 PM | Xem tất |Chế độ đọc

    Mời bạn đăng ký để giao lưu kết bạn nhé <3

    Bạn phải đăng nhập để xem được nội dung, nếu bạn chưa có tài khoản? hãy Đăng ký

    x

    Có thiết kế giống kiểu xe số truyền thống nhưng Wave RSX AT vận hành như một chiếc xe ga. Mức giá khởi điểm là 26,59 triệu đồng, đã gồm thuế.

    Wave RSX AT trang bị công nghệ truyền động mới mang tên CV-Matic mà Honda giới thiệu tại Nhật Bản hồi tháng 9/2009. Giải pháp này sử dụng dây đai truyền động thay cho các bánh răng số. Vì thế, dù xe vẫn có xích nhưng người lái không cần sang số mà chỉ cần vặn ga như các loại xe ga khác.

    Cơ cấu vận hành của CV-Matic giống hệt kiểu Y.C.A.T mà đối thủ Yamaha tích hợp trên chiếc Lexam.

    Việt Nam là thị trường thứ hai áp dụng CV-Matic, sau Thái Lan. Với đặc điểm gọn nhẹ, động cơ loại này có thể gắn trên những chiếc xe số truyền thống. Do đó, tận dụng được ưu điểm của cả hai loại xe. Thứ nhất là tính đơn giản của xe ga. Thứ hai là tính năng động (nhờ bánh to) của xe số.


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


    Dòng xe số mà Honda chọn để tích hợp CV-Matic là Wave RSX. Vì thế, Wave RSX AT có những điểm tương đồng về hệ thống khung.

    Phần vỏ lại mang phong cách hoàn toàn mới. Mũi thiết kế năng động với chiếc "mỏ" mạnh mẽ, bên cạnh là cụm đèn LED định vị thời trang. Thân trau chuốt, gọn gàng và năng động. Những hốc gió trang trí như điểm nhấn, gợi tới sự khỏe khoắn. Dẫu vậy, RSX AT vẫn có chiếc đuôi xù xì đặc trưng của dòng Wave.

    CV-Matic sử dụng cả dây đai (thay cho các bánh răng số), và xích nên hiệu suất truyền động kém hơn xe số. Để bù đắp, liên doanh Nhật Bản đưa động cơ phun xăng điện tử PGM-FI 110 phân khối lên RSX AT. Vì thế, động cơ đáp ứng nhanh hơn với thao tác tay ga, khiến xe không bị ì và rung.

    Một yếu tố quan trọng nữa là RSX AT có mức tiêu hao nhiên liệu tương đương xe số Wave 110, vào khoảng 53 km/lít, theo thử nghiệm riêng của Honda.

    Ứng dụng công nghệ mới nên khi cầm lái RSX AT, phần lớn lái xe đều thấy lạ khi chân trái không phải làm gì, trong khi chân phải vẫn đạp phanh. Điều này tạo sự khác biệt giữa hai chân. Dẫn tới hầu hết ý kiến cho rằng Honda cần lắp một bàn đạp phụ bên chân trái cho đỡ mỏi.

    Mức giá bán lẻ đề xuất sau thuế dành cho Wave RSX AT là 26,59 triệu đồng (vành nan hoa, phanh đĩa) và 27,59 triệu đồng (vành đúc, phanh đĩa). Khách hàng có thể chọn các màu đen, đỏ, vàng.

    Xe được bán trên toàn quốc từ ngày 17/4. Honda Việt Nam dự kiến bán 3.000 chiếc Wave RSX AT mỗi tháng.


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng



                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng


                                   
    Đăng nhập/Đăng ký mở rộng
  • Tâm trạng hàng ngày
    Xí hổ
    5-2-2012 08:09 PM
  • Đã viết: 1 ngày

    [LV.1]Spam 1

    Đăng lúc 31-3-2010 09:29 PM | Xem tất
    tiếc quá em mua con RSX rùi
    em rất khoái con này
    thế mà bà già lấy luôn con kia

    Đánh giá

    bắt chước dàng con airblaide..xấu..chả ra đâu vào đâu..đã thế cón yếu xìu thua anfa nhiu..."  Đăng lúc 31-3-2010 10:57 PM
    Đăng lúc 31-3-2010 10:06 PM | Xem tất
    Kiểu dáng giống y hệt RSX 110.Ko biết máy móc sao?Mới tậu con RSX 110.Thích kiểu truyền thống hơn.Cái gì còn đang thử nghiệm thì tớ ko thích lắm.
    Đăng lúc 31-3-2010 10:20 PM | Xem tất
    Không hợp lý, còn lexam của yamaha cùng công nghệ kiểu dáng khác hẳn cùng tầm giá. Con này trông bên ngoài giống hệt RSX động cơ số, có khi nhầm mới xe tàu... Vậy mà bán tầm giá này....
    Mình là mình không thích trò nâng giá vô lý của Honda.
  • Tâm trạng hàng ngày
    Hạnh phúc
    2-7-2025 09:43 PM
  • Đã viết: 13 ngày

    [LV.3]Spam 3

     Tác giả| Đăng lúc 31-3-2010 10:41 PM | Xem tất
    giá đắt lòi
    thà mua rxs còn hơn
    chuyển lực = cây ku roa thì ko sướng lắm. cần vọt lên chắc hơi yếu
    Đăng lúc 1-4-2010 12:51 AM | Xem tất
    Đi xe Honda 3 bữa là máy nó lì nên em không thích dòng này lắm. Nhung lại thích cái khoản tiết kiệm xăng của hãng này
    Đăng lúc 1-4-2010 01:27 AM | Xem tất
    mình cũng vừa mùa RS ,nói chung đi đường dài ,chạy dài chứ vọt một phát thì yếu xìu ....lỳ
    Bạn phải đăng nhập mới được đăng bài Đăng nhập | Đăng ký

    Quy tắc điểm

    Đóng

    Thông báoTrước /1 Sau

    Phòng tối|Lưu trữ|Diễn đàn Yên Bái 2024 Community Guidelines |

    GMT+7, 15-10-2026 11:38 PM , Processed in 0.021217 second(s), 23 queries .

    Powered by Discuz! X3.4

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    Trả lời nhanh Lên trên Trở lại danh sách